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哪個車速最省油,你知道嗎?一年省幾萬輕而易舉!

發布時間:2016-07-06

    經常有用戶問:哪個車速最省油?要講清楚這個問題有點復雜。一般整車廠是不會告訴你的,司機也只是道聽途說或者憑感覺來確定最省油車速。如何精確確定最佳車速,對于用戶非常重要,特別是經常上高速的車輛,用最省油車速等速巡航,帶來的效益非??捎^,一年省下幾萬輕而易舉。下面我們從發動機和整車的匹配角度來分析到底哪個車速最省油。

    車輛定型后,車輛的各項參數就已經確定了,包括等速百公里油耗最低的車速也就確定了。首先我們來看看等速百公里油耗的數學模型:

      在式中我們可看出,和等速百公里燃耗相關有三個變量:發動機功率  、燃油消耗率以及車速;分子其實就是發動機的耗油量,分母是車速;也就是說,耗油量越小,車速越快,越省油。

 

      下面是車速的數學模型:

    從公式可以看出:車速和發動機轉速、輪胎滾動半徑、驅動橋速比、變速箱速比相關。

    那么發動機功率和整車哪些參數有關呢?下面是發動機功率的數學模型:

    可以看出發動機功率和輪胎滾動半徑、變速器傳動比、后橋速比、機械效率、整車重量、滾動阻力系數、空氣阻力系數、迎風面積等參數有關。

    通過以上數學模型可以看出,影響油耗的參數很多。一款用戶滿意的車型要研究的因子很多,要花費大量的資源來驗證和確定各種設計參數,在此我們不作討論,我們只討論已經定型車輛的最低油耗轉速。

    我們舉例來說明如何通過發動機和整車的配置參數來確定最低油耗車速。下圖是某品牌汽車配裝我公司某款發動機的萬有特性圖,見圖1。

圖1.萬有特性

        通過發動機功率Pe 、轉速n,在萬有特性曲線圖中,找出此時的燃油消耗率ge,代入等速百公里燃油消耗量Qs的計算公式,可求得等速百公里油耗。以10km/h為間隔計算等速百公里燃油消耗量,得出該檔位不同車速和對應的百公里油耗數列,繪制各檔位等速百公里油耗曲線圖,見圖2。

    當然,我們可以通過上述的數據,用專業的統計軟件擬合出各個檔位車速和油耗的數學模型,然后進行精確計算。但這里我們不是寫學術論文,只是講解如何比較準確地確定最省油車速。在圖2中我們可以看出:

1、因為直接檔的機械效率最高,最低油耗一般出現在該檔位,此時最低百公里油耗20L,車速60Km/h,對應的發動機轉速約為1200rpm。

2、仍掛直接擋改變車速,百公里油耗會發生非常大的變化。在50Km/h時百公里油耗是21.1L,70Km/h時是20.8L,80Km/h時是22.3L,90Km/h時是24.25L,由此可知,不同車速,油耗差距還是很大的。

3、不同擋位的最低油耗車速對應的發動機轉速基本一致。

 

    但是,司機不可能知道所有的整車數據和發動機的萬有特性,那么該如何獲知最低油耗車速呢?你可以嘗試通過以下途徑得到。

1、咨詢整車廠,整車廠最好在使用說明書上或者在駕駛室上用不干膠標簽張貼明示,但很少有整車廠家能為用戶做到這一點。

2、自己做試驗摸索最低油耗車速,但這比較麻煩。

3、如果實在沒辦法了,那我告訴你,對于載貨汽車,不管載貨量多少,掛直接擋行駛,在發動機額定轉速60%的車速下行駛,基本上八九不離十了。發動機額定轉速在發動機銘牌上可以查到。載貨量的多少和檔位的不同對車速對應的發動機轉速偏差比較小。但是不同車型最低油耗的車速差異性比較大,比如牽引車和礦卡,不能一概而論。

    一般來說,在汽車設計時,會根據細分市場的用戶需求,來確定發動機的性能。比如快遞公司的物流用車,需要經常性上高速跑長途,那么在發動機萬有特性的最低油耗區要向高轉速偏移。如果是經常性在國道和市區行駛的車輛發動機的萬有特性的最低油耗區要向低轉速偏移。也就是說,要根據用戶的需求、車輛使用特點,精確匹配計算發動機性能參數和變速箱、后橋、輪胎等參數,最低油耗車速要符合車輛的使用特點,最大程度滿足用戶的需求,給用戶創造更大的價值。

    在國內,重型柴油機在雙級增壓技術能成熟應用的廠家很少。中國重汽曼技術MC系列雙級增壓發動機,低油耗區轉速范圍寬泛,涵蓋了高低轉速區,綜合油耗更低,動力性也非常突出。

 

 

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